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                近期部分鐵路開工項目

                  石衡滄港城際鐵路將開工建設

                  燕趙都市報訊(記者宗□ 苗渺)河北省發改委批復了《石港城際鐵路有限公司新建石家莊▲至衡水至滄州至黃驊港城際鐵路(衡水至黃驊港段)項目》,鐵路等級為高速鐵路,設計速度目標值每小時250公裏,建設工期3.5年。

                  石衡滄港城際鐵路是↑京廣高鐵、京港(臺)高鐵、京滬高鐵和沿海高鐵主通○道的重要連接線路,也是京津冀交通一體化城際鐵路網主骨架的重要組成部分,主要承擔沿線城際客流,兼顧部分跨線客流。項目總投『資№346.94億元,規劃遠景運輸能力為每年2500萬人。

                  石衡滄港城際鐵路建成後,滄州至石家莊列車旅程將由目前的兩個半小時縮短到一個小時。打造石家莊至周邊主要城市一小時交通圈以及滄州、衡水兩個↘地區交通樞紐,完善黃驊港集疏運體系具有重要↘意義。

                  石衡滄港╱高鐵西起石家莊,經衡水、滄州至黃驊港。石家莊至衡水段利用既有石濟客專,線路長度109.94公裏。衡水至黃驊段為新建線路,計劃設衡水北(既有)、武邑、阜城南、交河、泊頭西、文廟、滄州西(既有)、滄州東、滄州機場(預留)、黃驊新站、渤海新區南、渤海㊣新區等12座車站,正線長約223.97公裏。

                  《河北新聞網【》 2018/09/26

                  南沿江鐵路初定10月上旬開工︾

                  中國江蘇網9月21日訊“我省運營的高●鐵裏程846公裏,比安徽少500公裏,比浙江少400公裏,蘇北地區除了徐州,其他設區市還沒有通高鐵!“省十三屆人大常委會第五次會議20日舉行專題詢問,費高雲副省長在回應詢問時透露,備受關註的南沿江鐵路目前初定10月上旬開工,明年還將力爭開♀工寧淮鐵路,加快補齊鐵路短板。揚子晚報/揚眼記者石小磊

                  根據初步設計方案,南沿江城際鐵路項目全線共設南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉8個車站。

                  好消息!南沿江鐵路下月就開工

                  費高雲坦言,鐵路、機場和過江通道是目前我省交※通建設中比較突◤出的短板。尤其是高鐵方面,“沒有上位規劃,有錢也建不成”,目前我省正在推△進沿江城市群的鐵路規劃,近期將正式報國家發改委,力爭年內能夠獲批。有了這個規劃後,今後有的鐵路建設就由省發改委自己批了,掌握更多的主動權。同時,在國家的支持下,南京北樞№紐、上元門『過江通道規劃今年也會落地,為明後年鐵路的大建設打下堅實的基礎。

                  目前我省正加快建設一批鐵路項目。全年將建成連鹽鐵路、寧啟二期、青ξ連鐵路等5個鐵路項目,新增鐵路355公裏。值得關註的是,南沿江鐵路初定10月上旬開』工建設,沿線的金壇、武進、江陰、張家港和太倉等目前沒有鐵路的地方也將隨著這條鐵路一舉邁入高鐵時代。

                  “明年@ 我省還將爭取開工寧淮鐵路,淮安這個節點一旦打通,整個蘇北鐵】路網都活起來了。”費高雲說。隨著在建的滬通鐵路一期、連淮揚鎮鐵路、徐宿淮鹽鐵路、連徐高鐵建成通車,到2020年全省基本可實現以軌道交通為客運╳主骨架的“兩小時江』蘇”;2025年全面形成“南京至設區市城市1.5小時高鐵圈”。此外,作為目前〇全省唯一一個“高鐵夢還停留在圖紙上”的設區市,泰州何時☉能通上高鐵?省鐵路辦副主任丁軍華回應說,經過省政府推動,中國鐵路總公司已將北沿江高鐵納入了明年開工建設的計劃。

                  《中國江蘇網》 2018/09/21

                  鐵路白雲站計↑劃明年1月開工

                  廣州日報訊(全媒體記者杜娟)廣州鐵路樞紐新建廣州白雲站(棠溪站)昨起進行環評公示,时时彩平台計劃2019年1月開工,2023年12月完工,總投資220.21億元。環評中透露,該站未來將承接廣ㄨ州、廣州東∴兩站全部普速車,兼顧部分高鐵和珠三←角城際客流,規劃引入地鐵、長途汽車、公交樞紐站,將建設成為集各種方♀式一體化換乘的綜合交通樞』紐。

                  白雲站位於廣州●市中心城區,處於京廣鐵路、廣深鐵路、廣茂鐵路所形成的普速路網的中心區域,車站距廣州站約5公裏,區位條件優越。

                  白雲站規劃為廣州樞紐主要客站之一,將承接廣州、廣州東兩站全部普速ξ 車,肩負樞紐全部普速客運功能,兼顧部分高鐵和珠三角城際客流,並規劃引入地鐵、長途汽車、公交樞紐站,將建設成為集各種方式一體化換乘的綜合交通樞紐,將是路網中重要的普速客站之一。

                  未來3條地ぷ鐵線經過白雲站

                  環評顯示,白雲站車站按城際◣場、國鐵場橫列式分場布置;城際場北面近期預留廣清二期正線引入,南面】預留延伸至廣州站。總共◣包括城際場1臺2線、國鐵場 10臺19線,以及①另建正線4條、走行線1條;站房、上蓋平臺、轉換層和地下社會停車場。地鐵則有12號線、24號線和22號線經過。

                  線路方面,京廣高鐵聯絡雙線引入廣州白雲站高鐵場,之後利用既有京廣上、下行正線引入廣州站,並在廣州◣白雲站~廣州㊣ 站區段沿既有下行線預留1條正線,形成經廣州白雲站進廣州站的高鐵動車通道;既有京廣線大朗站-棠溪站三條正線,取消第三線,將上行正線與下行正線並行改建,雙線引入普●速場,之後與棠溪-廣州西既有正線及擬新建的復線貫通。

                  《廣州日報》 2018/09/19

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