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                廈門地鐵2號線建設提速 明年上半年全線“電通”

                 信息來源:廈門日報                   發布日期:2018.06.25雙擊自動滾屏
                      廈門網訊(廈門日報記者 張彥宇)昨天上午10點,在地鐵2號線海滄東孚車輛段的施工現場,隨著現場指揮員一聲令下,接觸網支柱穩穩下落,施工人員在基座上成功打下“首桿”。這標誌廈門地鐵2號線的供電系統时时彩平台進入實質性施工階段。
                  廈門地鐵2號線為東西骨架線,構建了本島與海滄區⊙快速跨海連接通道,對緩解海滄大橋跨海通道交通壓力也有顯著作用,對城市空間發展更具有重大意義。2015年1月31日,正式開工建ω 設。線路@ 起於五緣灣站,終點是天竺山站,全長41.6公裏,共設32個站,平均站間◣距1.32公裏,均為地下線,覆蓋了島內東海岸兩岸金融核心區、郵輪母港↘開發區、海滄CBD開發區、馬鑾新城開發區等廈門市重要的開發建設區域。
                  “洞通”“軌通”“電通”是地鐵建設的三大裏程碑節點。接觸網时时彩平台啟動,就說明,地鐵2號線№建設已到提速階段。據了解,2號線正※線地下段接觸網时时彩平台將在本月底開始建設,預ξ計明年上半年,地鐵2號線可完成“電通”。
                  據廈門地鐵2號線強電業主代表鄭維榮介紹,接觸網“電通”是涉及◆專業最多、協@ 調難度最大、技術含量最高的施工階段。“電通”後,地鐵列車∮才可以上線調試,每列車還︽需通過不少於2000公裏的上線“試跑”,才能最終投入運營。
                  廈門地鐵2號線的其他时时彩平台也在穩步地推進中。海滄至東渡〇區間是國內首條地鐵過海盾構隧◆道。作為地鐵2號線的一個重要標段,過海段盾構掘進正在穩步推進,全長2.8公裏的過海段掘進裏程過半。
                  目前,廈門地鐵2號線已完成15個車站主體施工,其余17個車站進行土石方及主體結構施工;33個區間全部開工,區間掘進73%。預計今年底可實現全線“洞通”,有望於2019年底開通○試運行。
                《廈門日報》 2018/06/25

                 
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