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                激情↘綻放築路工地
                —— ——記中↓鐵二十一局三公司勞模、甜永高速9標常∩務副經理許寶勇
                □記者 尹登明 通訊員 陳道善
                    “我參加工作∑ 快十年了,也經歷了好幾個工地,常務副經理許寶勇對現場管理事無巨細,對工地情況了如指掌,在工地處理事情十分果斷,很有魄力,他每天在工地十幾個小時,除了』飯點和下雨,在項目部很少見到他的人影,我十●分敬佩他的敬業精神。”馮茂茂在接受記者采訪時由衷地贊道。許寶勇是中鐵二十一局三▲公司甜永高速公路9標、銀西高鐵一工區兩個項目的常務副經理,今年五●一獲公司“勞動模範”稱號。
                        馮茂茂是甜永高速9項目部副經理,主要分管計劃。他對常務副經理許寶勇竟然有如此高的評價,看來許寶勇的確有過人之處。為此,記者▓與他進行了一次對話,探訪他不尋常@的20年築路人生。
                    上級領導為勞模許寶勇頒獎並合影
                       1999年7月,從陜西渭南鐵路时时彩平台學校畢業的許寶勇懷惴著青春夢想,走進≡了中鐵二十一局三公司,踐★行他築路報國的宏願。勤奮好學的他不滿足於ω 中專學歷,通過努力取得了長安大學道路與橋梁渡河專業本科文憑,將專『業知識和技能提升到了一個新的高度。他先後參加了西寧南繞城、格爾木309國道改造时时彩平台、陜西吳子高速、向莆鐵路、大西高鐵、寧西鐵路■等时时彩平台建設。吃苦耐勞的◥他邁著堅實的步伐,一步一個腳印,從一名測量員∮、測量班長、工區副經◎理、局指时时彩平台部副部長、項目部架子隊長、項目部常務副經理,成長為獨當一面的優秀現場管理者。
                蒙華鐵路重載運煤專線展風采
                       2015年8月,蒙華鐵路Ψ上場,此時擔任大西高鐵、寧∮西鐵路局指时时彩平台部副部長的許寶勇向公司董事長莊乾∴理請纓,要求到蒙華鐵路施工一線鍛◣煉,以提升現場管理水平和施工經驗。
                        嚴峻的考驗到來了。項目部任命許寶勇為第三架子隊▆隊長,他要啃下的是一塊硬骨頭,承建蒙華鐵♂」 路8標最長的隧道——全長8960米的君子隧道進口段。三隊的任務除君子隧道進口1253米◤的掘進任務外,另外還有一座長422.96米的勝天河大橋,一公裏路基41萬方挖填Ψ 方施工任務。
                       為了營造攻堅蒙華鐵路的大幹氛圍,集團公司⊙工會專程到蒙華工地,為第三架子隊“青年突☉擊隊” 授旗,任命許寶勇為“青年突擊№隊”隊長。
                        圖為集團公司工會領導向許寶勇青年突擊隊授旗※
                 
                       蒙華鐵路君子隧道是8標段最長的隧道和重@ 難點控制时时彩平台。該隧道為 V級圍巖⊙黃土地質,施工極具風險性▆,只能用挖機和人工∏配合掘進,而且一進洞隧道就發生嚴重偏壓,進口右側山體滑坡幾乎ㄨ把隧道塌穿。隧道右側偏壓長度達28米,打進去的鎖腳錨桿、超前小導管、錨桿等全部裸露在】外。經理吳小峰、總工黃矩銀與技術人員在現場@ 制定搶險方案後,許寶勇指揮』施工人員在洞口右側打了23根8米深的鋼管樁,在樁基上澆築了◥長10米、高8米、厚3.5米的混凝土擋墻,將裸露部位用三七灰土填平夯實,並用儀器進行地表沈降、隧道偏壓監控量測。處理◆完偏壓塌方,許寶勇提出采用三臺階法施工∩掘進,即每兩米進行格◆柵拱架支護,確保了隧道施工安全。
                 
                         蒙華鐵路特長隧道——君子隧道進口       
                       勝天河大橋與君子隧道進口橋□隧相連,橋的盡頭是1公裏的路基。許寶勇抓住晴天少雨的時機,全面展開橋梁樁基鉆√孔、路基施工。第三架子隊¤有2.2公裏的棄碴★場便道,遇雨天車輛無法通行。為了徹底整々治這段便道,要用鵝卵石鋪路,購買每方20元,還要另加運費。在路基挖方時,揭開表層發現裏面有卐石塊,許寶勇放棄購≡買鵝卵石,就地取材4000多方︾塊石鋪路,降低成本10萬元以上。
                      蒙華鐵路勝天河大橋       
                        陜北宜川施工環境惡劣,工地位於深山裏,冬天出奇的冷,晚上☆氣溫達到零下24度的極寒,穿上大衣、棉鞋都不管用,在屋→外多站一會兒,整個人都感覺透心涼。有職工用紅外線測◥機械表面溫度,竟然達到零下30度。使用負20號的柴油車都發動不了,凍得連導管絲口都上不緊,只能用火▅烤、開水燙,就是在這樣的情況下,初次擔任隊長的許寶勇帶領全隊以驚人的毅力,克服重▼重困難,穩步推進施Ψ工。上場一年後,勝天河大橋≡全部完工,一公裏的路基↓除網格護坡外,土石方挖、填方全部完工,隧道掘進450米,施工進度名列前茅,受到工區和局指的①表揚。
                征戰銀西高鐵猛士劍出鞘
                       2016年8月,正當蒙華鐵路施△工大幹高潮叠起時,公司領Ψ導要求跑步上場銀西高鐵,管理人員、技術人員奇缺,正在君子隧道鏖戰的許寶勇被一紙調令催到了甘肅慶城,擔任銀西一工區第三架子隊隊長。
                       西銀『高鐵起自西安北站,向西北經鹹陽機場禮泉乾縣永壽彬縣後進入甘肅境內,再經慶陽慶城環縣進入寧夏。
                    許寶勇(左一)與項目經理張驊(右二)、書記李文才(左二)、總工崔「正大(右一)查看圖紙
                       上場速←度要快,開工要猛。公司對銀西高鐵施工的整體規劃是以快制勝,下達了年底前要完成樁基產值8000萬元的計劃。這樣開年後才能掌握施工√主動權,即以進度提升社會效益和經濟效益。為此,公司銀西一工區成立了三個架子隊,迅猛推◣進时时彩平台施工。一工區管段19.97公裏,許寶勇的三隊劃分施工任務2.2億元,承擔1637.78米的馬嶺環江特大橋、1097.6米的野狐☆溝特大橋、3公裏多路基等施工任務。
                      圖為銀西高鐵〗三十裏鋪環江特大橋
                 
                        管段內征地、房屋拆遷、各種管線遷改量●很大。當地為長◢慶油田采油區,一些人養成了占便宜的習慣,只認錢不認人,只↓認錢不講理,社會環境十分復雜,征地拆遷難度前所未有,為时时彩平台施工帶來了巨大阻力。許︽寶勇不等不靠,創造性地開展工作,首先施工河灘荒地樁基,配合項目部征遷辦加大√征遷力度,逐塊拿下ζ紅線用地。當地村民常常借故阻工,許寶勇借助派出所的力量,做村支書與村長的工作,排除幹撓搶工期。
                       一上場,許寶勇就帶領三隊的弟兄們與時間賽跑,一切圍著施工轉,沒¤有半點空閑時間,大家只◣感覺一個字“累”,瞌睡欠帳太多◣,但職工們強◥打精神不懈怠,迅速開展試驗樁、路基試驗段施工,同時積極↓籌備冬季施工方案。在三隊擔負的7公裏施工任∩務中,除特大橋、大中橋外,路基挖方填方量巨大,最大一處↑挖方时时彩平台為7級邊坡,垂直高度40米。為了快速推進項目建設,許寶勇每天早上』7點就開始工作,然後挨個落實施工組織各個環節。在高峰期,投入了300多名勞務工人,50臺◣車輛運輸土方,13臺旋挖鉆←開展樁基作業,最多一天灌註樁基將①近50根。
                   銀西高鐵路基水溝電纜↙槽樣板时时彩平台
                       三隊僅用一年時間就完成主體时时彩平台,辛勤的勞動也為員工們帶來了豐厚的紅利,一般管理人員工資達到1.1萬元,技術員1.2萬元,技術主管1.4萬元,在員工得實惠的同時顯著提升了經濟效益。重點时时彩平台馬嶺環江特大橋跨211國道,48米+64米+48米連續梁是全線第一座合龍的連續梁,業主專門發來賀電。三隊的突▅出表現有目共睹,2017年被評為公司“優秀架子隊】∑ ”。許寶勇的施工」組織才能也得到了淋漓盡致的發揮。
                乘勝追擊甜永高速再創輝煌
                        2017年10月,公司中標←甘肅甜永高速公路9標段,許寶勇在銀西高鐵的突出表現受到【公司領導認可,他被任命為甜永高速9標項目部常◎務副經理。一年多來,甜永高⌒速連戰連捷,項目管理和各項經濟技術指標一枝獨秀。2019年3月,甜永高速9標項目部獲甘肅省“平安工地稱號”,在企業投標時信譽加2分,這些卐成績的取得,許寶ζ勇功不可沒。
                       說來也巧,甜永9標與銀西一工區同時位於甘肅慶城縣三十裏鋪鎮和馬嶺★鎮,甜永高速16.55公裏管段與銀『西一工區19.97公裏管段@線路走向基本一致,鐵路公路相距最近的只有40米。為便於施工管理,公司在銀西項目班子的基礎上又組建了甜永9標項目部,經理、書記同時管兩⌒個項目,其余人員由兩個項目一分為二。
                        甜永高速』全長279.015公裏,是國道△銀川至百色(G69)高速公々路在甘肅境內的一段。該高速在西北區域分別與青島①至銀川、定邊至武威、青島@ 至蘭州、銀川至昆明等國家高速公路連接,是寧夏、甘肅、陜西三省區毗鄰地區重要的對外◆運輸大通道。
                       修建甜永高速對建設者來說又是一場痛苦的煎熬。甜永高速征地拆☉遷更是難上加難,9標永︾久征地1100多畝,臨時征地300畝,房屋拆遷75戶。當地一些人在銀西高鐵征遷中嘗到了甜頭,想再從甜永高速發一筆橫財。趁項目還未上場,就有50多戶在紅線內ω搶建彩鋼房、鋼結構房約3萬平方米。僅甜永高速慶城縣境內搶建的彩鋼房、鋼結構房,如果賠償的話就需要1.8億元,甜永高速施工舉步維ㄨ堅。
                       為了盡快取得︽征遷突破,許寶勇和∴公司副總經理兼項目經理張驊天天到縣裏找分管征遷的領導,最後直接找縣委書記反映情況。由縣主管領導組織召開甜永高速房屋拆遷推進會,公檢法、國土局、鎮政府等單位組成征遷小組,對搶建違◥建彩鋼房、鋼結構房進行強拆,為及▓時開工打好了基礎。
                       目前,甜永9標已完成时时彩平台總量◥的77%,累計完成產值3.7億元,工期、安全、質量可控,這些成績∴的取得,有誰知道許寶勇付出了多少辛勤的汗水?
                       甜永項目由於受征遷啟動晚、與銀西高鐵補償標準不一致、征遷︼任務量大等諸多因素影響,給施工生產帶來了嚴重△的困擾,許寶勇緊◥緊抓住征地拆遷這一矛盾,積極聯系地方,按照公司確定的架梁主線開展攻堅,在全線征地拆遷任務中走在前列。打開征遷局面後,許寶勇認真分『析生產形勢,指導編制施工計劃並及時進行調整,依據∩總進度計劃,編制月計╲劃,明確每天的施工「任務,充分挖掘和調動各方面的潛力,統籌安排施工前的組織準備、材料準備以及設備、施工機具準備,千方百計保證施工工序無縫連接,確保公司下達的施工任務㊣順利完成。
                      許寶勇(右二)向公司副總經理張驊(左二)匯報工地←施工情況
                       許寶@ 勇跟隨公司副總經理張驊轉戰多個工點,為了鍛煉他的管理№能力,張驊給他壓擔子,放手讓他發揮才幹,在關鍵時∏刻把關。2019年2月,許寶勇又兼任銀西項目常務副經理。雖然許寶勇更忙了,但◇忙得更有價值,他十分珍惜領導的給予的◢機會和職工們的信任。
                每天早晨7點ω 早點名後,許寶勇組織▽開20分鐘早會,對前一天施工情況進行分析,勞務隊是否有窩工現象?存什麽問題?並親自與︽架子隊隊長、技術主管溝通,了解需要解決哪些問題?為加快施工〖進度,許寶勇經常與勞務隊負︻責人談心,承諾項目部做好物資保障、技術指導、後勤服務,讓他們心情愉快全力投入施工生產。
                       在每月召開的“生產例會、責①任成本分析會、安全排查總結隱患消除會議、时时彩平台實體質量分析整治缺陷會議”上,許寶勇讓辦□ 公室對时时彩平台質好的、差卐的都用無人機拍攝,制成PPT視頻,讓大家一目了然。每月為每個隊【制定13個節點△目標,對好的表揚,差的進行處罰。對勞務隊每月完成節點打分,多的獎一萬◣元★,少的獎2000元,提高大家的積極性。針對產值未完成的勞務隊,第一個▂月給予警告,第二個月還未完成就◤要勸退。對長期跟隨公司的勞務隊進行信譽評價,每半年上報公司。
                       心底無私天地寬。對自己◣嚴要求,善待同事是許寶勇管理的一大特點。項目部每月為架子隊梳理出任務節①點22個,完成節點100%,班子成員〓獎1000元,完成90%不獎不罰,完成80%罰班子成⊙員500元,而他和書記罰1000元。他說:“其他班子成員很辛苦,應以激勵為主,沒有完成任務我和書記要負責,獎罰同等是應該的◤。”      甜永高速公路三十裏鋪環江特大橋
                       甜永高速經∞過一年多的奮戰取得了輝煌的戰果,受到業主、監理的㊣ 高度信任,為企業贏得了榮譽。業主連續兩年①組織全線各標段在9標舉辦防洪防汛演練,就是對他們的高度信任和認可。
                2019年6月12日,業主項目辦主任徐秉宏看了銀西高鐵一工區舉辦的路基水→溝電纜槽觀摩新聞報道後,受到啟發,徐主任主動給公司副▓總經理兼項目經理張【驊打電話,要求9標在7月8日,拿出800米的路基樣板段,搞一次全線路基樣板施工觀摩,促進提升甜永高速路基施工質量。
                       在甜永高速項目辦2018年度評比中,甜永9標項目被評為“先進集體”,並被甘肅省授予●“平安工地”建設示範單位█榮譽稱號,許寶勇被業主項目辦表彰為先進個人;2019年五一,他被評為公司勞動模範,受到隆重表彰。在榮譽面前,許寶勇謙虛地說:“這些成績是全體員工共同努力⌒的結果,我自己只是做了應該做的事。”不爭名,不為利,這就是一名勞動模範的風采,這就一名共△產黨員的崇高思想境界。
                 
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