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                架梁先鋒顯身手

                  ——記中鐵三局線橋公司衢寧鐵路經理部架橋機機長◥和明星

                  在中鐵三局線橋公司衢寧項目部架梁工地,你總能看到一個忙碌的身影,他中等身材,偏瘦,頭戴√安全帽,手拿對講機,跑前跑後,上下張羅,雖然瘦,但是很靈活,蹦上跳下,如履平地;他技術精卐湛,敢於吃苦,勇於創新,不怕困難,甘願奉獻。他就是中鐵三局線橋公司衢寧項目部架橋機機長、青年突擊隊隊長——和明星。

                  和明星,今年29歲,近而立之年,風華正茂。自2008年上班,大大小小參建了十幾條鐵路,他勤奮好學,踏實肯幹,積累了豐富的架梁經驗◣;他有愛心,願奉獻,舍小家顧大家,為企業的發展做出了貢獻。

                  來到衢寧項目後,和明星帶領的機組共承擔架梁949孔,架梁所在地區浙西南,地形復雜,上高水多,橋隧相連。施工過程中有下穿既有線杭長高鐵,有上跨既有線滬昆鐵路,還有隧道口架梁等復雜工況;還要經受高溫】的考驗,臺風的影響等諸多不利因素。在最困難的時候是他帶領突擊隊員沖在了最前面,流血流汗不流淚,掉皮帶肉不掉隊,攻堅克難,完成了一個又一個的節點工期目標任務。

                  從架橋機進場、組裝、調試、告知取證到正常架梁,他都全程盯控指揮,傾註了大量的心血。前期◤由於人手少,他不僅指揮★而且親自幹,無論是電路部分還是液壓系統,或者駕駛操作他都在行。為了能夠早日把架橋機組裝好,去年春節的前一天他才趕回家,正月初六又↘返回到工地。從今年3月份開始架梁一直到目前快7個月了,一直沒〗有回家,小孩子有病住院,愛人讓他回家,他沒有№回去;家裏要♂搬家,愛人讓他回家,他還是沒有回去。不是他不想回,只是→他覺得眼下的工作太重要了,此時此刻他不能離開。

                  下穿杭長高鐵架梁╲施工,在中鐵三局也是首次遇到,他作為機長、青年突擊隊隊長,必須身先士卒,起好帶頭作用,提前策劃方案,調整架梁工序,改造架◥橋機結構,還要反復演練,終於在4月21日勝利完成了任務。

                  上跨滬昆鐵路架梁施工,需要提前上報計劃,封鎖線路,要點施工,施工時間從7月16日開始,共15個封鎖點,其中Ⅲ級封鎖13個,Ⅱ級封鎖2個。時間緊、任務重。面對該橋的施工難度,和明星精心組織機↘組員工,科∏學安排架梁工序←,合理部署架梁任務,優化架梁施工方案,對施工人員進行崗前Ψ 的專項培訓,帶領大家戰高溫、鬥酷暑,披星戴月,爭分奪秒,安全、優質、高效在規定時間內完成了上跨滬昆鐵路封鎖架梁施工任務。

                  隧道口架梁施工,當吳山頭大橋架設完畢後,架橋機降低到最低高度,用運梁車馱運穿越了吳山隧道,出隧道口〓準備架設龍泉溪大橋,隧道口距離橋臺胸墻線只有3.5米,隧道最高高度8米,架橋機2號柱正常架梁最高是9.6米,因為隧道是半圓形,還要考慮架橋機橫移【1.1米的距離,2號柱寬2.4米,正常2號柱距離胸墻是2.3米;3號柱寬4.3米。架橋機受到隧道高度、寬度〗的限制,不能正常的架梁,給架橋機組人員帶來了新的挑戰。和明星帶領機組︽人員迎難而上,提前研判,反復計算,根據現場實〖際情況,大膽探索,制定了縝密的方案。將架橋機整機降低50厘米,將2號柱開※出隧道,架橋機下運梁車受到隧道的限制,起升橋機高度必須能將運梁車和起升架吊出來,起升高度準確計算到了厘毫,把吊⊙梁鋼絲繩縮短1.8米,做到鋼絲繩剛好能掛上且能把梁體吊起。過孔時只有輔助支腿和1號柱才能出隧道,由於架橋機起不到高度,是最低位過孔,需要反復調整各個支腿→及高度。大臂橫移時後動力倉平臺距離隧道口內壁只有1厘米距離,設有專人盯控。架梁前對架橋機反復進行空載試驗,確認無※誤後,開始對首片T梁進行架設,終於破︾解難題,於8月21日圓滿完成了隧道口橋梁架設任務。

                  如今衢寧項目架梁任務如火如荼,和明星正帶領他的架橋機組披荊斬棘,勇往直前,向著勝利的彼岸前進!

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