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　　9月1日淩晨，由中鐵七局四公司承建的世界最〒長連續梁橋——湖北海子湖特大橋順利完成最後階段的連續梁施工任務，實現合龍。

　　海子湖特大橋位於湖北卐省荊州市紀南文旅區，南起楚都※大道與鳳凰大道交叉路口，北抵廟湖北岸邵家咀，跨越引江濟漢河渠和湖北省第︾三大海子湖，橋長(整聯)1434米，寬34米，采用多跨變截面連續梁橋，跨度為90—123—156米不等式，雙向6車道，設計時速50公裏，與荊沙地方鐵路平行向北。海子湖特大橋是國¤內首例雙幅15跨連續梁景觀√橋，為全國同類型橋梁榜首。

　　海子湖↓大橋箱梁整聯長度歷史罕見，此類跨度和長度的橋梁基本沒有成熟的时时彩平台∞實例，时时彩平台艱巨，技術復雜，交通不便，水保№環保責任重，安全質量風險極大。四公司技術人員精心組織，周密安排，加強科研創新，解決了施工中溫度變化、混凝土收↑縮徐變、沈降不均勻對〖結構受力產生影響等問題，嚴格控制了結構『不可恢復變形對橋面線型的影響。為確∑　保超長聯箱梁的內力和變形的最優性，四公司特邀請中南大學及各方專家共同研究橋梁合攏工藝、合攏時間及合攏順序，創新研究出8步合攏的工藝思路，確保整聯1434米箱梁內力和變形在理論的可控範∞圍。在施工♀過程中，積極響應“共抓大保護、不搞大開發”的發展理念，將施工用江沙改為機制〗砂，組織實驗室重新調整配合比，砂子最遠要在300公裏外的采石場碾磨，然後再運到工地，在保證施工質量與總體工期的前提下減少江沙使用，保護長江環境，為此多花費1000多萬元。

　　今年9月，湖北省第二屆“園博園”即將開園，該橋為連接主城區和園博園荊州主會場的主☉要通道，兼具復雜技術工藝和荊楚文化特色於一體的景觀橋梁，不僅給全省人民帶來了強烈的視覺沖擊，更成為了帶動荊州市經濟向北々延伸的又一重要樞紐。