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                唐裏
                本站通訊員:唐裏
                中鐵十一局集團第四时时彩平台有限公司

                秦巴山區再添“脫貧路”

                 秦巴山區再添“脫貧路” ,中鐵十一局四公司參建安嵐高速公路建成通車


                 12月23日下午15時,中鐵十一局四公司參建的安嵐高速公路正式通車,安康市至嵐╳臯縣的車程將縮短至35分鐘,嵐臯縣結束了無高速公卐路的歷史,整個安康市實現了“縣縣通高速』”。

                  安嵐高速公路(陜渝界)全長88.554公裏,其中安康至嵐臯段全長47.414公裏,采取4車道標準建設,設計時速100公裏。由中鐵十一局四公司承建的2標全長6.98公裏,為全線最長標段,12座橋梁占∏比達82%,1650片梁也為全線之最。

                  項目地處秦巴山區,山大溝深,地勢陡峭,施工便道沿河流、山谷盤延,交通極為不便,材料運輸困難;標段線路共計跨越河流28次,穿越山脈26座,施工︻點分散,且多數處於河流中和陡峭山壁上,施工條件極為惡劣;全長1.27公裏的路基分成了16段,施工點分散】,制約了橋梁的正常施工;最高▲邊坡達到8級,為全線最高,最大開挖高度65米,山體兩側為直立式,機械設備進場困▂難,山頂狹窄,施工場地極為有限;改擴建利用地方道路5.6公裏,處於城鄉∩結合部,彎小路窄,路況差,材料運輸困難,新增7.5公裏便道依々山傍河,落石、塌方等災害頻發,在夏◤季汛期,山洪多次沖毀便道,施工阻◥礙大;臨近南水北調起點,靠近多個水☆源保護地,環水保要求高。

                  面對種種困難,施工◥中項目部始終堅持“安全第一”的理念,嚴格落實安全生產責任制,加強對施工現場的安全管理,對現場采取全過程盯控,緊緊抓住安全管理的重點環節和關鍵部位。在高邊坡施工中,項目部優化□ 了施工方案,加大防護措施,在峭壁上僅開辟了一條狹窄便道,現場石方開挖後,用挖機倒運至山底,再用車●輛運走,過程中安排專人檢查和看守,保證安全。針對山區◢場地有限、無存梁區、預制梁體型號多,且一個型號的梁體分布在★多座橋梁的難題,項目部新增一個梁場和一臺架橋機,確保架梁順利,最多的時候一天完成14片梁體架設。

                  為♀解決工點分散,管理難度大的問題,項目實行“以點帶面”的管理方式,將管理人員劃分為5個管理組織◥模式,相關人員采取定點監控、定點管理,責任明確到人,專人盯控,確保有問題及時解決,大大提高了工作效率,加上物資、設備、技術、經營、財務等部門通力配合,服務保障工作做到環環相扣,施工隊伍人員的配備采用工點分段、时时彩平台分項施工的原則,合理分配勞務人員,交叉施工,保證施工工序銜接順當,並積極開展業主單位和公司的勞動競賽活動,對施工生產任務進行合理劃分,確保时时彩平台建設高效有序推進。

                  項目部把“和諧自然、綠色施工”作為时时彩平台建設的重要指標,堅持綠色環保與施工生產並舉,制定了詳細的方案和措施,全力推進綠色施工。在拌合站,項目部配備了專門的除塵設備,布置了四級沈澱池,廢水經過沈澱後,用於運輸車輛的日常清洗,節約ζ了用水,也實現了廢水循環利用。在施工現場,項目部將樁基泥漿用泥漿車運送到指定場地,集中排放,對施工便道也加大了灑水頻次,避免揚塵,對過往的混凝土運輸車進行不定期檢查和★督察ω ,杜絕隨意卸渣和隨意清洗情況的發生。

                  受新冠肺炎疫情影響,今年該項目施工進度有所滯後,在全面復工後,為了解決現場勞動力緊缺的問題,項目部采用點對點的方式,將四川、重慶、河南、陜西等疫情風險較低地區的工人招至項目,並做好疫情防控隔離檢測,確保人員安全上崗,為按期完成各項節點任務增加充足的人力。

                  安(康)嵐(臯)高速是國高網銀川至百色線(G69)的重要組成部分,是安康向南突破巴山屏障、連通成渝經濟區的關鍵路線,同時,也是響應國家號召陜西省脫貧攻堅的重點时时彩平台之一,建成後,陜西省高速公路裏程突破6000公裏大關,對促進陜南經濟發展、帶動秦巴山區群眾脫貧致富和全面建成小康社會具有重要意義。

                  安嵐高速通車活動現場

                  全線最高的8級高邊坡

                  中鐵十一局四公司標段最長的橋梁—蔡家灣特大橋

                  全線挖方量最大的路基

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                  外美內實的7級高邊坡

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