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                哈爾濱市境內跨濱綏鐵路最長的橋梁 濱綏線K73公鐵立交橋順利合

                  11月2日,濱綏線哈牡鐵路電氣化改造平改立时时彩平台K73+351.3公鐵立交橋順利合龍。此橋為該項目在哈爾濱市境內最長的一座公鐵立交橋。

                  據悉,地處哈爾濱市阿城區境內的濱綏線K73+351.3公鐵立交橋,全長2.65公裏,設計時速60公裏、雙向兩車道三級公路標準。其中,橋梁部【分長128米,由4孔30米簡支轉連續箱梁組成,第三孔跨越濱綏鐵路既有線。橋梁上部結構為標準跨徑30米的裝配式預應力箱梁,橋跨每孔3片共12片箱梁,單片☆梁體重量120噸。橋梁下部結構為圓柱式橋墩、鉆孔灌註樁基礎,肋板式橋臺。

                  承擔建設任務的中鐵二十三局集團二公司哈牡電氣化項目部,克服鄰近鐵路既有線架梁安全風險高,跨越公路施工作業面狹窄等不利因素, 強化施工過程控制,嚴把安全質量關,保障措施落實到位。對箱梁運輸、梁體就位、汽車吊梁、臨時支座安裝、隊伍組織、安全技術保障等進行了詳細安排和部署,制定了嚴密的箱梁架設專項施工方案、作業流程圖和應急預案,並通過了專家論證。同時,重點做好提、運、架◣梁過程中的安全監控和既有線施工安全防護。由於準備工作充分、措施具體、分工明確,責任落實到人,確保了架梁順利合龍,為橋梁的引道及附屬时时彩平台施工創造了條件。

                  濱綏線K73+351.3公鐵立交橋是連接哈爾濱市阿城區玉泉鎮與小嶺鎮的交通要道,同時跨越濱綏鐵路和G301國道。該橋建成後將為緩解當地交通緊張壓力,方便日常百姓出行,確保鐵路運輸安全發揮積極作用。

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