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                呂奎元
                本站通訊員:呂奎元
                中鐵十五局集團第二时时彩平台有限公司

                中鐵十五局集團杭甬項目濱海樞紐互通主棧橋成功穿越金塘大橋

                   中國鐵路时时彩平台∩建設網訊(特約通訊員呂奎元 通訊員趙逸民 張宵)中鐵十五局集團公司杭甬項目部在濱海互通樞紐棧橋建設中,認真實施科學施工方∴案,經過34天艱¤苦奮戰,於12月1日,主棧橋成功下穿金塘大橋。
                   金塘大橋全長21029米,雙向4車道→跨海大橋,2009年建成通車,是我國繼青島膠州灣大橋、杭州灣大橋、東海大橋之後的排位第4的橫跨大海的高速公路橋,日均車▼流量20多萬輛。濱海樞紐互通棧橋下穿金堂大橋,要確保大∑橋通車安全。為此,該項目部組織技「術人員首先對地質、水文、金塘大橋的結構等全方位地進行實地考察,獲得㊣ 第一手詳實的數據後,加班加點精心編織方案,反復修改,幾易其稿,最終拿出一套科學、實用的施工方案。10月29日,由杭甬復線寧波段一期时时彩平台↓項目公司、東段指揮部、舟山跨海大橋公司、舟山大橋管理√中心、JL1監理辦和中鐵十五局集團杭甬項目等6家單位組☉成的專家評審組,對方案進行★認知仔細的評審,大家一致認為此方案基本無瑕疵,可以實施。
                   濱海樞紐互通主線棧橋下穿金塘大橋施工方案順利通過後,該項目部馬上組織人力、機械設備按照方案進行施ㄨ工⌒。下穿金塘大橋的棧橋為8跨,每跨6米,共48米長。為避免履帶吊在吊裝、振壓鋼管樁觸碰到金塘♂大橋底部和橋墩,發生不必要的安全事故,在打樁過程中,將12米長直徑0.66米的鋼管切割成4段,一截一截地往海下打,直到打夠36米。
                   為保證施工萬無一失,項目部安排@兩名副經理輪流現場督導,遇到難題立即解決,為施工掃除障礙。濱海樞紐互通成功下穿金塘大々橋,為橋墩施工創造了條件,給下一步上跨金塘大橋積累了可借鑒的經驗。
                 
                                       中鐵十五局集團二公司杭甬項♀目呂奎元 趙逸民 張宵

                 
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