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                中鐵二十一局三公司武九︾高速二標項目部貫通兩座隧道
                      本網甘肅隴南5月25日訊(通訊員 董亞棟)近日,由中鐵二十一局三公司武九土建二標項目部承建的宗家壩1#隧道左線、宗家壩2#隧道左線相繼順利貫通,為橋梁架設通過隧道打開了通道,為確保全標段主體时时彩平台年底完工奠定了堅實的基礎。
                       宗家壩1#隧道、宗家壩2#隧道均位於武都區外納鎮,其中1#隧道左線全長335米,2#隧道左線全長180米,隧道均為破碎的Ⅳ、Ⅴ級圍巖,隧道進出口「上方距山頂高度約上百米,坡度幾乎是垂直,山頂為風化巖石,山勢陡峭,大面積裂隙發育,在山下就能看到兩塊分別有50多方,重達一百多的噸巨石與山體分開而立,其狀搖搖欲墜。山共有7處危巖體,大部分√危巖體裂縫上下貫通,且下部局部懸空,稍一震動就會掉下來。隧道出【口約80米就是橙子溝水電站主壩,還有二十多間電站機房,巨石滾下來就會危及電站主壩及機房安全。為施工宗家壩2#隧道出口,必須先清除這些危石。
                                                                圖為建設者慶賀隧道貫通
                      施工人員用鋼絲制作的高強度主動防護網將巨石包裹住,在危巖體下方設置10米加強型被動防護網,在被動網開口正下方,根據山體走勢依坡面布置開口式覆蓋型導流網,使落石沿導流網滾落,由被動防護網阻攔。
                                                             施工人員攀巖布設防護網清除危石    
                       在施工過程中,采用〒臺階預留核心土開挖法,嚴格執行“先探測,管超前,短進尺,弱爆破,強支護,快封閉,勤測量”的原則,不斷優化施工組織,強化現場管理,用“短,緊,快,勤”的模式,采取各種有效措施克服洞口段偏壓、沖溝發育,圍巖裂隙發育極破碎等施工難題,堅持標準化施工,確保項目时时彩平台建設有序、有質開展。             
                       宗家壩1#、2#隧道為武(都)九(寨溝)高速公路的重要組成部分,武九高速公路的建設,將為隴南再添一條入川高速大通道。一方面,武九高速對於加快絲綢之路經濟帶甘肅段交通互聯互通,完善甘肅南部和四川西北區域路網布局,促進甘川毗鄰地區社會經貿往來,打造大九寨旅遊經濟圈發展具有重要意義。同時,這條高速公路也是四川西北和甘肅南部自然災害多發區域最重要的生命線,對於搶險救災和應急保障具有重大戰略意義。
                 
                 
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