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                5000億鐵路建設ζ 大潮來襲!

                  

                  近日,中▲國國家鐵路集團公布了鐵路固定資產投資的最新情況。數據顯示,2019年上半年,我國鐵路固定資產投資3220.1億元,完成了全年投資額8000億元的40%,下半年還需完成投資4780億元,鐵路投資或呈現高開高走態勢「↓。

                  資料顯示,2019年下半年我國鐵路固定資產投資以中西部地區的高鐵項目為主,如渝萬高鐵、渝昆高鐵、川藏鐵路等。

                  其中渝萬高鐵、渝昆高鐵,在此前重慶市政府提交審議〗的《重慶市2019年1—6月國民經濟和社會發展計劃執行情況的報告》透露,上述兩項均計劃在今年內開工。從投♀資金額看,渝昆高鐵全長698公裏,設計速度為350公裏/小時,估算投資約1170億元。渝西高鐵長約╱700公裏,按每公裏√造價1.3億元計算,總投資為1000億元左右。

                  同時,備受矚目的川藏鐵◆路開工在即。四川省委書記彭清華6月17日表示,川藏鐵路很快就要開工建設。作為青藏鐵路後的第二條進¤藏“天路”,川藏鐵路是中國西南地區的幹線鐵路之一,總長約1700公裏,總投資約2700億元。 除西部卐地區,下半年鐵路建設兼顧京津冀地區及長三角等東部地區。 部分重點鐵路項目動♀態:

                  ◆7月2日,馬鞍山市政府網發布巢湖至馬鞍山城際鐵路環境影響評價第一次公示。項目概算總投資262.7億元,線路全長(左線計)73.204km,設計速度350km/h(馬鞍山公鐵長江♂大橋主橋段限速250km/h)。

                  ◆7月9日,安徽省生態環境廳發布新建池州至黃山鐵路環境影響報告書審批意見。項目投資196.3億元,線路全長121.462公裏,速度目標值350公裏/小時。

                  ◆7月12日,國家發改委批復了福建省城際鐵路建設規●劃方案,調整內容主要為福州至長樂機場城際鐵路和莆田至長樂機場城際鐵路莆田火車站至西天尾段。項¤目總投資433.4億元。

                  ◆7月15日,江蘇環保網公布新建滬蘇湖鐵路第一次環評公示,7月22日,又發布了第二次環評公示。时时彩平台卐投資估算總額382.05億元,線ζ路正線全長163.708km,設計速度目ㄨ標值350公裏/小時。

                  ◆7月16日,江蘇省自然資源廳批復《關於新建南京至淮安鐵路項目規劃選址意見(江蘇段)》,項目☆總投資459億元。

                  ◆7月22日,國□ 家發改委正式批復了《新■建鄭州至濟南鐵路濮陽至濟南段可行性研究報告》。項目投資估算總→額約為409.3億元,正線全長209.7公裏,設計速度目標值350公裏/小時。

                  ◆7月22日,國家發改委正式批復了《新建魯南城際鐵路菏澤至蘭考段可↘行性研究報告》。項目投資估算總額約為109.5億元,正線全長84.95公裏,設計速度目標值350公裏/小時。 ◆此外,7月22日,天津市市長張國清表示,京津冀交通一體化取得重要進展,(天)津雄(安)城際鐵路已納入國家規劃;天津到北京的新機場聯絡線將於下半年開工。 ◆8月1日,山東省發布文△件指出,下半年要加快魯南高鐵等10個在建項目建設,力爭↘新開工濟鄭、魯南高鐵菏澤至蘭考段等5個高鐵項目←。此外,江蘇省提出,下半年要確保寧淮鐵路開工建設,力爭北沿█江高鐵開工建設。安徽省則表示將□加快推進池黃、宣績、合新高鐵等一批項目盡早開工。

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