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                祁婺高速A1標沱川互通主線跨越A匝道橋現澆梁完成右幅混凝土澆築

                本報江西上饒訊(孫臣領 張曉歡 林鵬)5月26日5點30分,隨著最後一車混凝土澆築完畢,中鐵二十一局集團三公司承建的祁婺高速A1標段沱川互通主線跨越A匝道橋現澆梁,經過近15個小時的連續施工,順利完成右幅混凝土澆築。

                沱川互通主線跨越A匝道橋,設置為雙幅。匝道寬度18米,右幅孔徑為(29.96+35+21.96)米,左幅孔徑為(21.96+35+29.96)米,橋梁長度為86.92米,采用錯孔布置,交角90度。橋梁上部結構采用預應力混凝土現澆連續箱梁,下部結構采用柱式墩,樁基礎,橋臺采用柱式臺、肋板臺、樁基礎。
                此次澆築的為該橋右幅現澆箱梁,澆築C50混凝土1142.5立方米。其上部結構采用單箱三室,直腹板斷面,梁高2米,腹板厚度0.5米;翼緣板懸臂長度2米,箱梁底板寬度12.75~13.252米,箱梁頂板寬度16.75~17.252米,箱室凈寬為3.583~3.738米,底板與頂板保持♀平行。該橋即將澆築的左幅箱梁為單箱雙室,直腹板斷面,梁高2米,腹板厚度0.5米,翼緣板懸臂長度為2米,箱梁底板寬度為8.75米,頂板寬度12.75米,箱室凈寬為3.625米,底板與頂板保持平行。
                為確保該橋現澆箱梁施工安全質量,項目部提前編制了施組預案,派出了專業工︻程師、專職安全員、質檢員、試驗員、值班員等予以指導並配合施工。項目部黨支部結合“學好百年黨史、傳承紅色基因、凝聚奮進力量,建設品質祁婺”活動,及時組織时时彩平台、安全、質檢、環保等部門,針對該橋施工進行了安全規範、質量規範、作業技能、環水保意識等教育培訓,並適時掀起“比規範執行、比作業質量、比工作速度、比標準落實、比優質率”的勞動競賽活動,為確保該∮橋施工中的質量安全起到了助推作用。
                 
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