2020年12月5日，由中國城市軌道交通協會組織，廣州地鐵和經緯軌道聯合主辦∮的廣州地鐵A型車高效混合磁阻永磁牽引系統技術方案專家評審會在蘇州舉行。參加會議的專家〓組一致認為：為廣州地鐵1號線A型車電氣系統更新改造項目研發的高效混合磁阻永磁牽引系統，技術方案可行，滿足該項目需求,可開↑展下一階段工作。

　　會議中來自北京、廣州、深圳、成都、武漢、蘇州、寧波、無錫、長春、青島等地的專家聽取了廣州地鐵集團有限公司與江蘇ζ經緯軌道交通設備有限公司關於高效混合磁阻電機牽引系統設計方案的匯報，審閱了技術設計方案相關文件，並現場參觀了公司展廳、研發裝備實驗室、電路板生產車間◆和混合磁阻牽引系統樣機，認為項目單位開發的新型永磁同步電機——高效混合磁阻電機，采用雙層∑磁路結構，提高了凸極比，從而提高了電機效率、降√低了電機反電勢，具有廣域高效、節能顯著的特點;牽●引變流器采用兩路獨立的直流輸入環節，采用軸控技術，提高了系統冗余性。

　　城市軌道交通快速發々展的今天，運營維護費用也在快速增長，其中電客車運行中的耗電每年會產生上億☉元的電費，節能減排正成為行業的趨勢。高效混合磁阻牽引系統由於其效率高、維護簡單、冗余性高等優點，符合軌道交通節能減排、降低LCC成本的要求↘。

　　廣州地鐵集團始終全面貫徹廣州建▓設國家中心城市的戰略部署，優質高效推進軌道交通建設，經緯軌道自成立伊始便以推進∩軌道交通牽引系統國產化和自主化為己任，經緯軌道和廣州地◢鐵集團的強強聯合，必將推進廣州地鐵高質量發展，助力城市綠色交通，共建美麗羊城。

　　(來源：江蘇經緯軌道)